未来有望在国内市场推出比亚迪SHARK实车图赏析

  近日，在2025年曼谷车展上比亚迪旗下全新皮卡车型SHARK车型，在当地市场亮相并开启上市，该车此前已经在拉美等地区推出，并取得了不错的销量，国内因为有关政策和资质的原因可能要略慢一些，不过近期传出的消息上市进程正在积极的推进，终将在不久之后落地，我们不妨先睹为快。

  在外观方面，该车的前脸部分采用了硬派的设计理念，实际上跟比亚迪品牌的其他车型都不相同，曾经被传出将归入海洋网的旗下，不知中规版本是否会有外观上的细节调整，皮卡车型方正的车鼻当然不可能会缺席，前脸的正中是巨大的BYD字母车标也符合该类车型的身份，外圈有着精致的装饰条进行包裹，还有贯穿式的粗壮灯带，左右两侧引出了双层大灯组，突出了力量感。而前保险杠部分超大的接近角，有着精致的银色护板，多层次的格栅也增强了硬朗的属性，独立的雾灯组符合工具车型的需求。

  车身侧面，宽大修长的皮卡线条相当的正统，并没有因这是比亚迪首款皮卡车型就拿乘用车凑合，能够准确的看出标准正统皮卡车身比例，非承载车身有大梁结构，方正线条延续车头的风格，悬浮车顶增强了时尚感，大尺寸轮毂有着厚实的轮胎，较高的离地间隙，粗壮的侧裙踏板，都增强了实用性，根据此前的消息，新车三围达到5457/1971/1925毫米，轴距为3260毫米，皮卡中也算是较大的尺寸。

  在车尾部分C字形的尾灯成为了最醒目的元素，中央由红色灯带相连，与车头的日行灯带形成对应，尾箱线条相对简洁，BYD字母车标成为最醒目的元素，后保险杠部分厚实踏板，超大的离去角，让整车的风格形成统一，标准的货箱容积1200升，承重790公斤，还有2.5吨的拖曳能力，能够说是相当的全面。在内饰部分但是其实融合了方程豹和海洋网的家族设计，大尺寸悬浮式中控屏幕当然是灵魂不会缺席，配合液晶仪表盘和Hud组成三屏联动，副驾驶侧的开放式储物槽有着浓烈的皮卡风。

  同样浓烈的还有平底方向盘显得相当硬朗，扶手箱前端区域则是方程豹风格的升降式电子挡杆和特殊按键，增强了仪式感，空调出风口有着醒目的红色标识，又提升了年轻时尚的感觉，四门5座布局有着厚实的座椅承托，提供了不错的舒适感体验。该车甚至还配备了丹拿音响，显示的相对高端的定位。在动力方面，该车采用DMO技术平台打造，1.5T发动机，配双电机组成电控四驱系统，不过上限功率相对克制为435马力，最大扭矩650牛米，明显要低于豹5，百公里加速5.7秒对皮卡来讲都已足够迅速，非承载式车身有大梁结构，当然不会缺席。

  由于并没有传统的传动轴，因此采用了独立后悬挂，但肉眼可见的粗壮下摆臂横梁等元素给予了充足与信心，一直匹配的是29.6千瓦时锂电池组，纯电续航能力100公里，综合续航里程840公里，百公里亏电油耗7.5升，对这种尺寸重量的车型来讲都有着不错的表现。何时能够正式推出，很值得期待。

  AG600是我国大飞机家族三兄弟之一，另外两兄弟是C919和运-20，这三兄弟术业有专攻，C919负责商业载客飞行、运-20负责战略作战运输，AG600则负责应急救援。自2016年总装下线飞机历经十年技术攻关与试飞验证，已成为航空强国的标志性成果。

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