国产水冷公升V缸 柴特ZT1000发动机亮相

  柴特这一个名字目前在摩托车圈子里还显得比较陌生，但对于早前上市的博格（Boger）和娜迦（Naja），很多人都对它们印象非常深刻。就拿博格250来说，一股浓重Bobber风格加身的它，在外观上几乎无可挑剔，力帆提供的V缸250cc动力也算的上够用，无论从哪个方面看，柴特都是通过美式巡航和V缸这两个要点，抓住了消费者的目光。但是这一次柴特带来了更加令车友们惊喜的自研公升级发动机--ZT1000，而且这款新机型将很快搭载到柴特的后续新品中。

  由柴特自主研发的ZT1000发动机采用60夹角，内置了平衡轴与双顶置凸轮轴，从而抑制发动机的噪声与震动问题。ZT1000的实际排量为999cc，上限功率60kW（81.6马力），最大扭距90Nm，重量达到了93kg。其实通过数据上看，就能发现目前这台发动机的调校显得相对保守，这可能与其首批搭载的巡航类车型有关。

  在发动机内部，柴特的工程师们也在尝试一些国产机型中少见的新技术，例如涨断连杆、锻造曲轴等等。从这也能够准确的看出这台V缸机在未来的拓展性上还有相当大的空间，据厂家介绍未来会推出大功率版本，从而满足那群消费的人的更高的动力需求。

  根据现场介绍及装机来看，ZT1000机型搭载的是由德尔福提供的电喷系统，目前厂家还在做最后的调试准备工作。

  水冷+油冷的双散热模式是目前高性能发动机的标配，能够从容应对V缸的巨大散热量。

  在发布会现场，厂家还公布了一些未来车型的预想图，图中为Bobber（1000cc）。

  虽然搭载1000cc发动机的车型还需要些时日才能正式与大家见面，但柴特的另一款500cc双缸跑车已经在路上，最快将会于今年的重庆摩博会中与大家见面。

  编辑点评：柴特会在2022年正式对外发布搭载ZT1000发动机的车型，这其中就包括博格（Boger）和娜迦（Naja），同时还有让人期待的重型美式巡航以及街车。能够准确的看出虽然柴特的制造历史并不长，但从立项到研发的飞快，ZT1000的诞生不仅填补了自主公升级V型双缸的空白，也开启了国产发动机的新篇章。秉承着“用心造好车”理念，相信未来柴特会带给我们更多惊喜。

  今年7月，鸿海科技集团发布了重要的公告表示，子公司富士康科技集团同河南省政府签署了战略合作协议。根据协议指出，河南省将支持富士康在郑州建设新事业总部。项目一期选址位于郑东新区，建筑面积约700公亩，总投资约10亿元人民币。

  目前奥迪新款Q3低伪测试车现身海外街头，新车预计最快将于今年年底前首发亮相，并计划在2025年一季度上市开售。同时国产Q3长轴版车型，也有望在明年一季度同步开售，同级主要竞争对象包含宝马X1、梅赛德斯-奔驰GLB以及凯迪拉克XT4等车型。

  早在2022年，福特就暗示了将推出“四门”野马的可能性，并于同期发布了外观设计草图。而近期福特首席执行官Jim Farley也表示，只要四门轿跑车能达到“原版车型的性能和姿态”，它就是可信的。同时这也预示着福特野马四门版车型将极大程度上实现大批量投产，后期将逐步导入国内市场销售。

  目前宝马新新一代M5 Touring旅行版车型已在海外市场首发亮相，并同步开启新车预订工作，市场起售价为121,500美元（约为88万人民币），并计划将于今年四季度在全球市场陆续开售。同时新车也有望在今年四季度，同步导入国内市场，并与三厢轿车版同台销售，同级主要竞争对象包含了奥迪RS 6、梅赛德斯-AMG E63等高性能车型。

  目前日产新款Kicks车型已在海外市场上市开售，国内称之为“劲客”，并可视为“小号奇骏”车型，且同步推出7款车型供消费者选购。同时新车也有望在今年年内，于国内市场陆续推出，预计最快将于2025年初上市开售。参考目前国内在售车型指导价为8.98-10.38万元，预计新款车型上市后，售价有望与现款车型较为接近，相比比亚迪元UP车型则更具性价比（指导价9.68-11.98万元） 。